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Bienvenue à bord du trajet numéro vingt trois de l'année 2024. Je suis Natacha, votre cheffe de bord pour cette destination. Prochain stop Sochaux et son entreprise emblématique. Je vous souhaite un excellent voyage en ma compagnie !
18 juillet 2024, Héricourt
Dans la région, il y a une marque emblématique : Peugeot. Le constructeur français automobile au lion existe depuis de nombreuses décennies et est un employeur important ici en Franche-Comté. Alors, changeons rapidement de département pour découvrir l’histoire de l’aventure Peugeot !
1810, Jean-Pierre et Jean-Frédéric (son fils) Peugeot décident de transformer leur moulin familial en fonderie d'acier. À l'origine, l'entreprise fabrique des outils, des ressorts et des moulins à café. Et c’est ce que nous voyons en entrant dans le musée. Les moulins à café sont nombreux et mon attention est attirée par ceux avec une image qui représente une région de France. Un moulin = une région et c’est sublime. Le reste du musée se présente comme des petits carrousels où sont entreposé des véhicules de la marque. Un carrousel représente une période phare. Le premier, représente les années 1890 - 1910. En 1889, Armand Peugeot, petit-fils de Jean-Pierre Peugeot, se lance dans la production de véhicules motorisés avec le tricycle à vapeur, suivi de la première voiture à essence, le Type 2, en 1890. Il est le pionnier de l'industrie automobile Peugeot. Il fonde la "Société des Automobiles Peugeot" en 1896, marquant le début de son aventure automobile.
Pour chaque véhicule exposé, on retrouve la fiche technique :
date de création
nombre d’exemplaires
vitesse de pointe
type de moteur
capacité
L’histoire Peugeot se poursuit. La marque continue d'innover et de diversifier sa gamme de véhicules. Dans les années 1920 et 1930, elle lance des modèles emblématiques tels que la 201, première voiture de série avec suspension avant indépendante, et la 402, célèbre pour son design aérodynamique. L’histoire familiale se poursuit puisque c’est Léon, le fils d’Armand, qui contribue au développement.
Après la Seconde Guerre mondiale, Peugeot joue un rôle crucial dans la reconstruction de l'industrie automobile française. La 203, lancée en 1948, est un succès commercial, suivie par la 403 en 1955, première Peugeot produite à plus d'un million d'exemplaires. La 404, introduite en 1960, devient un modèle phare pour les exportations. Là aussi, les fils de Léon, Jean-Pierre troisième du nom et Bertrand qui participent au succès de la marque. Dans les années 1970 et 1980, Peugeot élargit sa gamme avec des modèles populaires comme la 504, la 205 (icône des années 80) et la 405. La fusion avec Citroën en 1976 crée le groupe PSA Peugeot Citroën, renforçant la position de Peugeot sur le marché mondial. Aujourd’hui, la marque s'adapte aux défis modernes en intégrant les nouvelles technologies et en développant des modèles hybrides et électriques. Comme la 3008, la 208 et la 508 sont saluées pour leur design et leur innovation. En 2021, Peugeot dévoile son nouveau logo, symbolisant une nouvelle ère de mobilité électrique et de design sophistiqué. La même année, PSA Peugeot-Citroën annonce une union avec le Groupe Fiat Chrysler Automobiles. L'association franco-italienne donne naissance à une nouvelle entité baptisée Stellantis et qui compte plus de 400 000 employés.
Peugeot ce n’est pas que des voitures. On l’a vu, ils ont commencé avec des moulins à café, célèbres pour leur robustesse et leur efficacité. Avec son mécanisme en acier breveté, qui est devenu un symbole de qualité et de durabilité. Ces moulins sont encore produits et très prisés par les amateurs de café. Puis de l’outillage et dans les années 1870, Peugeot élargit sa gamme pour inclure des moulins à poivre et à sel. Au fil des ans, ils développent aussi, des moulins à épices, à noix de muscade et même électriques. Au delà des moulins, Peugeot propose un choix large et varié de produits ménagers, reconnus pour leur qualité exceptionnelle, leur innovation et leur design élégant.
Peugeot dans le sport
Une partie du musée se concentre aussi sur ce que la marque a apporté au sport. Sport automobile, bien sûr, mais aussi d'autres disciplines sportives. Commençons par l’automobile. La marque a participé à de nombreuses courses et voici le palmarès :
En rallye : au championnat du monde avec la Peugeot 205 Turbo 16 avec des titres en 1985 et 1986 en constructeur et avec les pilotes Timo Salonene et Juha Kankkunen. Et avec la Peugoet 206 WRC en constructeur en 2000, 2001 et 2002.
En rallye-raid : sur le Dakar Rally avec les Peugeot 205 T16 et 405 T16 dans les années 1980 et avec les Peugeot 2008 DKR en 2016 et la 3008 DKR en 2017 et 2018 grâces aux pilotes Stéphane Peterhansel, Cyril Despres ou Carlos Sainz
En endurance : au 24h du Mans avec la Peugeot 905 en 1992 et 1993 et avec la Peugeot 908 HDi FAP en 2009.
Mais la marque s’expose aussi dans le tennis par exemple comme sponsor de tournois ou d’athlètes. En cyclisme où au début du XXe siècle, la marque sponsorise et équipe des équipes professionnelles qui participent aux compétitions les plus prestigieuses comme le Tour de France. L’équipe Peugeot a remporté de nombreuses victoires dans les années 1960 et 1970.
Dans la région, Peugeot est aussi rattaché à l’équipe de football local. L’équipe du FC Sochaux Montbéliard est fondée en 1928 par Jean-Pierre Peugeot, petit-fils du fondateur. La création du club s'inscrit dans une stratégie visant à promouvoir les activités sportives et à améliorer le bien-être des employés de l'usine Peugeot à Sochaux. Dès le début, le FCSM se distingue par ses performances. Il connaît ses plus grands succès dans les années 1930 et 1940, devenant l'un des clubs les plus respectés du pays. Le club remporte son premier titre de champion de France en 1935 et réitère l'exploit en 1938. Le FCSM a également une tradition de formation de jeunes talents, certains faisant ensuite carrière au plus haut niveau. Peugeot a toujours joué un rôle crucial dans le soutien financier et logistique du FCSM. L'entreprise a investi dans les infrastructures du club, y compris la construction et l'entretien du Stade Auguste Bonal. Mais le club comme l’entreprise connait des hauts et des bas. En 2015, Peugeot cède la propriété du club au groupe chinois Ledus. Peugeot continue d'être associé de près au FCSM en tant que partenaire historique.
Toute cette histoire est expliquée plus profondément au musée avec 130 voitures exposées dans 8 000 m². De quoi passer une après-midi enrichissante et passionnante.
Récap et infos pratiques
🏛 Musée de l’aventure Peugeot
💰 Comptez 15€ pour deux (⚠️ prix réduits étudiants/demandeur emploi)
🚗 Au total environ 23km de parcouru aller retour soit environ 35min de trajet aller-retour en voiture
Cher voyageur, notre trajet 23 touche à sa fin. J'espère que vous avez effectué un agréable voyage dans le passé en notre compagnie. Nous nous retrouverons bien pour un prochain voyage. Avant de quitter la page, n'oubliez pas de commenter, liker ou partager ou faire un tour sur le site. Je vous souhaite une agréable journée et à bientôt pour une prochaine destination.
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